Nyáron sokat vezetek, és mint bárki más, én is azonnal bekapcsolom a klímát, amikor kibírhatatlan a hőség.
De tavaly elkezdtem jobban odafigyelni.
A rövid városi utaknál feltűnt, hogy a tank gyorsabban kiürül…
Ezért bevezettem 8 egyszerű trükköt, és őszintén szólva, a különbség hamar észrevehető volt!
Ritkábban kell tankolni, és a kocsiban ugyanúgy kellemesen hűvös van.
Így használom a klímát felesleges energiapazarlás nélkül:

1. Indulás előtt 3 percre kinyitom az összes ablakot

A kocsi állva nagyon felmelegszik, főleg ha napon áll.
Pár perc alatt a belső hőmérséklet simán meghaladhatja az 50 °C-ot.
Ha azonnal bekapcsolod a klímát, sokkal többet kell dolgoznia.
Ez pedig magasabb fogyasztást jelent.
A jobb megoldás?
Indulás előtt két-három percre kinyitom az összes ablakot.
Így a forró levegő kiszellőzik, és a hűtés sokkal hatékonyabb lesz.
Ezzel a kis lépéssel akár 10% üzemanyagot is spórolhatsz.

2. Az első 5 percet nyitott ablakokkal vezetem

Mielőtt bekapcsolnám a klímát, lassan vezetek nyitott ablakokkal.
Ez gyorsan kicseréli a levegőt, és nem terheli meg azonnal a klímát.
Amikor a belső hőmérséklet már elviselhető, bekapcsolom a klímát mérsékelt fokozaton.
Kerülöm, hogy rögtön a maximumra tekerjem.
Fokozatosan hűteni sokkal hatékonyabb.
Így nem ugrik meg hirtelen a fogyasztás.

3. Nem járatom folyamatosan a klímát

A klíma nem kell, hogy mindig menjen.
Használd, amikor szükség van rá, aztán kapcsold ki, ha már kellemes a hőmérséklet.
Sokan akkor is járatják, amikor már nincs rá szükség.
Ez csak felesleges üzemanyag-pazarlás.
Ilyenkor átválthatok sima szellőzésre.
Közepes ventilátorsebességnél jól áramlik a kinti levegő, főleg, ha nincs nagy forgalom.

4. 21-22 °C-ra állítom a klímát

Minél alacsonyabbra állítod a hőfokot, annál keményebben dolgozik a klíma.
Bőven elég, ha kb. 5 °C-kal hűvösebb a kocsiban, mint kint.
Nem kell hűtőkamrát csinálni az autóból.
A 21-22 °C kényelmes és takarékos.
Kerülöm a hosszú „recirkuláció” módot is.
Elsőre hidegebbnek tűnik, de hosszabb távon a levegő megtelik CO2-vel.
Ez fáradtságot és fejfájást is okozhat.

5. Évente egyszer karbantartom a klímát

A rosszul karbantartott klíma sokkal több energiát igényel.
Egy eltömődött légszűrő csökkenti a levegőáramlást.
Így a klíma hosszabb ideig kénytelen működni.
Legalább évente egyszer átnézetem a rendszert.
Megnézetem a hűtőközeg szintjét is.
Ha kevés, a hűtés hatékonysága csökken.
Ilyenkor a kompresszor többet dolgozik, és nő a fogyasztás.

6. Használok napvédőket

A belső tér védelme csökkenti a hő felgyülemlését.
Apróságnak tűnik, de a szélvédőre és ablakokra tett napvédő sokat számít.
Tapasztalatom szerint a fényvisszaverős típusok a leghatékonyabbak.
Ezek a napsugárzás nagy részét blokkolják.
A sötétített üveg is jó megoldás.
Csökkenti a hő bejutását, és kíméli a belső teret.
Az eredmény: kevesebbet kell dolgoznia a klímának induláskor.

7. Árnyékos helyen parkolok

Nyilvánvalónak tűnik, de sokan nem figyelnek rá.
Mindig keresek árnyékos parkolóhelyet, még ha messzebb is van.
Így több fokkal hűvösebb marad az autó.
Ha nincs árnyék, stratégiailag állítom le.
Az észak felé vagy árnyékba fordított szélvédő csökkenti a felmelegedést.

8. Kikapcsolom a klímát érkezés előtt

Jó trükk, ha 5-10 perccel parkolás előtt lekapcsolom a klímát.
A kocsi így is hűvös marad, miközben spórolok az üzemanyaggal.
Ezzel a hőmérséklet-változás okozta sokkot is elkerülöm.
A rendszer pedig kap egy kis pihenőt, így tovább bírja.

Miért fogyaszt energiát a klíma?

A klíma kompresszorral működik, amit a belső égésű motor (vagy elektromos motor elektromos és hibrid kocsiknál) hajt.
Ez a kompresszor energiát vesz fel a hűtőgáz összenyomásához, ami lehűti a levegőt.
Ehhez a motornak plusz munkát kell végeznie, ezért:
Hagyományos autóknál: több üzemanyagot (benzint vagy gázolajat) éget el.
Elektromos autóknál: csökken a hatótáv, mert az energia az akkumulátorból megy.

Mennyi a tényleges fogyasztás?

Ez függ a kocsi típusától, a külső hőmérséklettől és attól, mennyit használod a klímát.
Tapasztalatom szerint a számok így néznek ki:
Hagyományos motor: 5–20%-kal nőhet a fogyasztás, főleg városban.
Elektromos: 10–15%-kal csökkenhet a hatótáv, de ha merül az akku, még több is lehet.

Összefoglalva

Igen, a klíma plusz energiát kér, főleg, ha maxon pörög.
De okos használattal jelentősen csökkentheted a fogyasztásra gyakorolt hatását.