Miért árthat az autónak, ha az automatikus leállás után tovább tankolsz?

Sok autós megszokta, hogy az automatikus leállás után még ráad pár decit a kútoszlopnál. A szakértők viszont figyelmeztetnek: ez a szokás könnyen az üzemanyag-rendszer meghibásodásához és felesleges kiadásokhoz vezethet.

Egy autós újságíró úgy döntött, utánajár, miért károsítja a járművet ez az elterjedt „tele tankolás” módszer.

Hogyan működnek a modern benzinkutak

A mai kutak nyomásérzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek automatikusan leállítják az üzemanyag áramlását, amikor a tartály eléri a biztonságos szintet. Ez egy kis helyet hagy a gőzök tágulására.

Ha ezután is tovább tankolsz, a benzin az adszorberbe kerül – ez egy szénszűrő, ami a benzingőzöket nyeli el, vagy a rendszer szellőzőcsatornáiba folyik.

A túl sok üzemanyag következményei

A túl sok üzemanyag a következő problémákat okozhatja:

Az adszorber meghibásodhat, mert csak gőzökre van tervezve, a folyadék tönkreteszi.
Gond lehet az üzemanyag-ellátó rendszerben: a megnövekedett nyomás megzavarhatja a szelepek működését, és felgyulladhat a Check Engine jelzés.
A festék is károsodhat: a kiömlött üzemanyag megmarja a fényezést.
Nő a párolgás és a tűzveszély: a túl sok üzemanyag megnöveli a robbanásveszélyt, ha a tartály felmelegszik.

Az automatikus leállás körülbelül 3–5% üres helyet hagy a tartályban. Utána legfeljebb 0,5–1 literrel lehetne még feltölteni, ami csak pár száz forintot jelent, viszont tönkreteheti a gőzgyűjtő rendszert vagy szivárgást okozhat.

Tanácsok sofőröknek

Bízz az automatikus leállásban.
Ne tankolj „tele”, főleg melegben.
Tankolj rendszeresen, amikor a tartályban már csak körülbelül egynegyed üzemanyag maradt.

Az autósok több mint 65%-a időnként még rátölt a kút automatikus leállása után. A szervizek egyre több meghibásodott adszorbert regisztrálnak emiatt. Ráadásul egyes kutakon a pisztolyok sincsenek pontosan kalibrálva, így még a sofőr beavatkozása nélkül is megtörténhet a túlcsordulás.

Teljesen megtölteni a tartályt nem jó ötlet. A tartály már biztonságos szintig van töltve, a további üzemanyag pedig tönkreteheti a szellőzőrendszert, a fényezést, és akár robbanásveszélyt is okozhat.