A technológia villámgyorsan fejlődik, és ezzel együtt az autók megszokott részei is átalakulnak.

A legtöbb sofőr még mindig a váltó mellett elhelyezett hagyományos kéziféket ismeri.
Az utóbbi időben viszont ezeket a hosszú karokat fokozatosan felváltja egy modernebb megoldás, az elektronikus parkolófék (EPB).

De hogyan is működik ez a rendszer?

A gomb megnyomásakor kis motorok dolgoznak, amelyek a hátsó fékekhez szorítják a fékbetéteket.
Bár elektronika végzi a dolgát, a hatás teljesen ugyanaz, mint amikor régen meghúztad a kart.
Az egyetlen igazi különbség az, hogy ezzel már nem lehet látványos kanyarban „kézifékezni”.

A szakértők szerint az EPB gyakorlatilag már meghódította az autóipart.
Egy felmérés alapján az Egyesült Királyságban gyártott kocsiknak már csak kis hányadában van hagyományos kézifék.

De miért szeretik ennyire az autógyártók az új rendszert?

Elsősorban azért, mert sokkal kevesebb helyet foglal a középkonzolon.
Emellett sokkal könnyebb és kényelmesebb használni, mint a régi kart.
És a modern vezetéstámogató rendszerekkel is jobban együttműködik.

+ Extra érdekességek:

• Egyes autókban az EPB automatikusan bekapcsol, amikor megállsz – így biztosan nem felejted el behúzni.
• Funkciót is adhat hozzá: például emelkedőn elinduláskor megtartja a kocsit, hogy ne gurulj vissza.
• A jövőben a sofőr nélküli autókhoz szinte kötelező lesz az elektronikus megoldás.