A fékek nyikorgása nem feltétlenül jelenti azt, hogy komoly hiba van, de semmiképp sem érdemes félvállról venni.

A modern autók fejlesztői mindent megtesznek azért, hogy a fékrendszer a lehető leghalkabban működjön. Ennek ellenére a hideg idő beköszöntével sok sofőr jellegzetes nyikorgó vagy fémes csikorgó hangokat hall. Ezek a zajok nem mindig jelentenek végzetes problémát, de bizonyos esetekben komoly veszélyre figyelmeztetnek.

Miért válik hangossá a fék télen?

A téli időszakban a fékrendszer zajossága több, egymással összefüggő ok miatt teljesen természetes módon fokozódik. Az alacsony hőmérséklet hatására a fékbetétek súrlódó anyaga megkeményedik vagy megfagy, ami a tárcsával érintkezve éles sípolást okoz.

Emellett az útszóró só és az agresszív jégoldó anyagok is rontják a rendszer állapotát, mivel gyors korróziót idéznek elő a féknyergeken és a tárcsákon. Gyakran előfordul az is, hogy apró kavicsok vagy befagyott sárdarabok szorulnak a tárcsa és a nyereg közé, és ezek adják a szokatlan hangot.

Milyen technikai okok állhatnak a zaj mögött az időjáráson túl?

Az időjárástól függetlenül is jelentkezhetnek zajok, amelyek kizárólag műszaki problémákra vezethetők vissza. Az egyik leggyakoribb ok a fékbetétek vagy féktárcsák erős elhasználódása, amikor a kopásjelző aktiválódik, vagy fém alkatrészek kezdenek egymáson súrlódni.

A csikorgás sokszor szerelési hiányosságokra is visszavezethető, például ha hiányzik a speciális kenőanyag a betétek hátoldaláról, vagy a csikorgásgátló lemezek nincsenek megfelelően rögzítve.

Hogyan ismerheted fel, ha a zaj valódi veszélyt jelent?

Különösen figyelned kell, ha a fékezéskor hallható hangokat más aggasztó tünetek is kísérik. Ha vibrációt érzel a fékpedálon vagy a kormányon, megnő a fékút, vagy az autó fékezéskor oldalra húz, az a rendszer súlyos állapotára utal.

Az a fémes csikorgás, amely több menet és a fékek bemelegedése után sem szűnik meg, azonnali szakértői vizsgálatot igényel, mert a halogatás a legrosszabb pillanatban teljes fékhibához vezethet.

Milyen lépéseket érdemes megtenned a fékek jó állapotának megőrzéséért?

Tapasztalt szerelők szerint nem érdemes megvárni a problémák megjelenését, hanem rendszeresen el kell végezni a megelőző ellenőrzéseket. Ez magában foglalja a fékbetétek súrlódó felületének és a tárcsák állapotának vizsgálatát is.

Fontos, hogy időről időre megtisztítsd a fékrendszert a téli sótól és szennyeződésektől, mivel ezek erősen koptató hatásúak. A gumiharangok időben történő cseréje és a vezetőcsapok rendszeres, megfelelő kenése segít megelőzni a beragadást.

A szakemberek arra is figyelmeztetnek, hogy kerüld az olcsó, bizonytalan eredetű alkatrészeket, mert ezek túlzottan igénybe vehetik a féktárcsákat.

Milyen vezetői tévhitek nehezítik a helyzet reális megítélését?

Az autósok körében sok téves elképzelés él a fékek működésével kapcsolatban. Sokan azt gondolják, hogy minden nyikorgás azonnal meghibásodást jelez, holott gyakran csak az anyagok átmeneti reakciójáról van szó a hideg vagy kisebb szennyeződések miatt.

A másik véglet az, amikor a sofőrök teljesen figyelmen kívül hagyják a zajokat, abban bízva, hogy majd eltűnnek bemelegedés után. Az is tévedés, hogy az útszóró vegyszerek csak a karosszériát károsítják, hiszen a só ugyanilyen romboló hatással van a fékalkatrészekre is.

Ráadásul a fékbetéteken való spórolás gyakran csak látszólagos megtakarítás, mert a gyenge minőségű alkatrészek sokkal gyorsabban tönkreteszik a féktárcsákat, amelyek cseréje jóval drágább. Még akkor is érdemes ellenőriztetni a rendszert, ha a zaj időnként eltűnik, mert az ismétlődése mindig a biztonságod ellen szól.

+ Két extra gondolat a végére:

A téli fékzaj gyakran „figyelmeztető üzemmód”, amely még időben szól, mielőtt valódi meghibásodás történne.

Egy rövid, megelőző átvizsgálás sokkal olcsóbb és biztonságosabb megoldás, mint egy vészfékezéskor bekövetkező meghibásodás következményei.