Autóvásárláskor a meghajtás típusának kiválasztása mindig sok vitát szül, főleg akkor, ha téli közlekedésről van szó. A négykerék-meghajtást sokan univerzális megoldásnak tartják, míg a hátsókerék-meghajtás, aminek az előnyeit és hátrányait nem mindenki ismeri, gyakran óvatosságot vált ki a sofőrökből.

Egy autós szakértő szerint a kérdés nem ennyire fekete-fehér. Úgy gondolja, hogy a négykerék-meghajtású autók valóban jobbak lehetnek télen, mert eleve nehezebb körülményekre – hóra, laza talajra és rossz utakra – tervezték őket. Biztonságot adnak induláskor és csúszós úton haladáskor, viszont a fékezés hatékonyságát nem javítják.

A szakértő hozzáteszi, hogy a négykerék-meghajtású autók általában nehezebbek, és magasabb a súlypontjuk, mint az első- vagy hátsókerék-meghajtású modelleknek. Emiatt hóban vagy jégen néha rosszabbul fékezhetnek, és hiba lenne csak a négykerék-meghajtásra meg a jó téli gumikra hagyatkozni. A legfontosabb tényező továbbra is te vagy, a vezető: a téli közlekedés sikere legalább fele azon múlik, mennyire tudsz előre gondolkodni, és hogyan kezeled a kormányt meg a pedálokat.

A hátsókerék-meghajtást sokszor alábecsülik, főleg azért, mert kevesen szereztek vele tapasztalatot. Régebben rengeteg elegáns szedán készült hátsókerék-meghajtással, mert így jobb volt a súlyelosztás és kellemesebb a vezetési élmény. Télen viszont ez a meghajtás nagyobb rutint kíván, főleg emelkedőkön és csúszós helyzetekben.

Ma a legtöbb személyautó, még a nagyobb crossoverek is, elsőkerék-meghajtással készülnek. Ez egyszerűbb szerkezetű, olcsóbb fenntartani, gazdaságosabb és könnyebb gyártani is. Városi közlekedésre ez a legésszerűbb választás: Magyarországon a négykerék-meghajtás előnyei csak néhány igazán havas napon jönnek ki igazán.

A négykerék-meghajtás jól jön terepen vagy havas mellékutakon, de a mindennapi aszfalton az előnyeit alig használod ki, miközben a hátrányai – magasabb fogyasztás és drágább szerviz – megmaradnak. Kezdő sofőrként az elsőkerék-meghajtás általában a legjobb döntés, míg a hátsókerék-meghajtás inkább tapasztalt vezetőknek való, és azoknak, akik rajonganak a klasszikus szedánokért, például régebbi BMW-kért vagy Mercedesekért.

És ne feledd: bármilyen meghajtást is választasz, a téli biztonság alapja mindig a jó gumi és a megfontolt vezetési stílus. A technika sokat segíthet, de a legfontosabb mindig az, hogy te hogyan alkalmazkodsz az útviszonyokhoz.