Régóta nem volt már igazán izgalmas rangsor, autókról. Most viszont pont ilyet találtam.

A szakértők tíz személyautót választottak ki, amelyek 250 ezer kilométer megtétele után is erősek és kisigényűek maradnak. Egyetérthetsz velem, hogy ez különösen aktuális lehet a hazai vásárlók számára.

Az elmúlt években a használt autók piaca sokaknak menedéket jelentett, mivel az új autók ára az egekbe szökött.

Ugyanakkor a hazai másodlagos piac nem túl fiatalos. Így reális, ha 150-200 ezer kilométer futásteljesítményű, megfizethető modelleket keresel, mert az újak ritkán férnek bele a költségvetésbe.

Ráadásul a legújabb kínai modellek egyre gyakrabban jelennek meg, de sokan még mindig vonakodnak tőlük.

A Topspeed csapata gondosan kiszámolta, mely autók maradnak erősek 250 ezer kilométer után.

Kiválasztották a tíz legjobbat, pontozás alapján. Minél több a pont, annál megbízhatóbb az autó.

Most pedig nézzük a listát a tíz legjobb autóról, amelyek kevés problémát okoznak hosszú távon.

10. hely – Subaru Legacy

A tizedik a japán szedán, a hetedik generációs Legacy, 100-ból 80 pontot kapott. 2019 óta gyártják.

9. hely – Honda Accord

Az Accord legújabb, tizenegyedik generációja is 80 pontot kapott. Ezek 2023-tól készülnek, így csak taxisoknak volt idejük 250 ezer kilométert futni velük.

Mégis bizonyították, hogy az Accord megbízható és stabil.

Ez egy D-osztályú szedán, 195–207 lóerővel, elsőkerék-meghajtással és hibrid változatban. A váltó csak variátor.

8. hely – Volkswagen Passat

A nyolcadik generációs német autó 81 pontot kapott. Konkrétan a 2019-es restyling utáni szedánról vagy kombiról beszélünk, négykerék-meghajtással, benzines, dízel és hibrid motorokkal.

Teljesítményük 120–180 lóerő.

7. hely – Nissan Altima

Ez a D-osztályú szedán 82 pontot kapott, alapmodellje 156 lóerős, a luxusváltozat 248 lóerő, váltó variátor.

6. hely – Hyundai Sonata

A „Sonata” szintén 81 pontot szerzett. Nyolcadik generáció, 146–290 lóerős motorokkal és automata váltóval.

5. hely – Ford Fusion

Ez nem az a Fusion, amit régen árultak, hanem az amerikai változat. 177–330 lóerős motorral és klasszikus automata váltóval rendelkezik.

4. hely – Mazda 6

A negyedik a Mazda „hatos” modellje, 84 ponttal. A CX-5 is bekerült tavaly a legkelendőbb tízbe.

3. hely – Kia Optima

A bronzérmes koreai Optima negyedik generációja 85 pontot kapott. Kombi karosszériával is kapható.

2. hely – Chevrolet Malibu

Az ezüstérmes modell alig ismert itthon. Üzleti szedán, 122–253 lóerő, tágas utastér.

1. hely – Toyota Camry

A győztes a kilencedik generációs Camry, 88 ponttal. Leggyengébb motorja 170 lóerős.

Érdekességként megjegyzem, hogy sokan nem tudják: a Lexus ES a Camry testvérmodellje, és hasonló megbízhatósággal bír, csak drágább. Továbbá a japán modellek kormányzása gyakran simább a más autókhoz képest, ami hosszú távon kényelmesebb vezetést biztosít.