Sokan még mindig ragaszkodnak a régi szokáshoz: lejtőn üresbe teszik az autót, hogy az saját lendületéből guruljon.
A mai járműveknek erre nincs szükségük, ráadásul alkalmazása akár kárt is okozhat.
Régi, karburátoros motoroknál a motorfék használata közben is folyt az üzemanyag-befecskendezés, ezért a sofőrök próbálták csökkenteni a fogyasztást az üresben gurulással.

A modern befecskendezős motorok viszont másképp működnek: ha elengeded a gázpedált, a befecskendezés gyakran teljesen leáll, így az autó gyakorlatilag nulla üzemanyag-fogyasztással halad, míg a „semlegesben gurulás” akár többet is fogyaszthat.

Ráadásul lejtőn az autó elveszíti a motor természetes fékezőerejét, ami nemcsak az üzemanyag-megtakarítást befolyásolja, hanem a fékrendszer terhelését is csökkenti, meghosszabbítva annak élettartamát.

Az üres és a sebességfokozatok közötti folyamatos váltogatás extra terhelést jelent a kuplungnak, ami gyorsabban elhasználódik.
Végül az üres fokozatban való gurulás csökkenti a vezető irányítási lehetőségét: csak kormányozni és fékezni tudsz, de gyorsítani nem, ami növeli a balesetek kockázatát.