Amikor beköszöntenek a fagyos reggelek, sok autósnak ugyanaz a reggeli rutinja: beül a kocsiba, elfordítja a kulcsot, majd még jó néhány percig hagyja járni a motort, mielőtt útnak indulna. Sokan úgy gondolják, ezzel megóvják az autót a hideg okozta károsodástól, ráadásul kellemesebb lesz a vezetés, ha már induláskor meleg levegő áramlik az utastérbe.

Ez a szokás évtizedek óta jelen van az autósok körében, és sokan ma is meg vannak győződve arról, hogy a téli motorvédelem egyik legfontosabb része. Csakhogy az autók az elmúlt évtizedekben rengeteget változtak, és ami régen indokolt volt, ma már egészen más következményekkel járhat.

Ráadásul nemcsak a motor működéséről van szó: a felesleges üzemanyag-fogyasztás és a környezet terhelése is olyan szempont, amelyről érdemes beszélnünk.

Miért ragaszkodnak még mindig sokan a régi módszerhez?

A régebbi autóknál valóban fontosabb szerepe volt az indulás előtti melegítésnek. A karburátoros motorok hidegben nehezebben működtek, az üzemanyag-levegő keverék előállítása pedig nem volt olyan pontos, mint a mai rendszereknél.

Ezért a sofőrök megszokták, hogy indítás után várnak néhány percet, és csak akkor indulnak el, amikor a motor már egyenletesebben jár.

A mai járművek azonban már fejlett elektronikus motorvezérléssel és befecskendezőrendszerrel rendelkeznek. Ezek automatikusan alkalmazkodnak a hidegindításhoz, így a régi rutin már nem feltétlenül szolgálja ugyanazt a célt.

A hideg reggelek rejtett költségei

A hosszú ideig tartó alapjárati működés során az autó akkor is fogyaszt üzemanyagot, amikor egyetlen métert sem tesz meg. Ez különösen bosszantó lehet, ha minden téli reggelen 5–10 percet várakozol indulás előtt.

A hideg motor ráadásul lassabban éri el az ideális működési hőmérsékletet, ha csak álló helyzetben járatod. A nem megfelelő égés következtében több károsanyag kerülhet a levegőbe, és bizonyos körülmények között lerakódások is kialakulhatnak.

A sok rövid út és a tartósan hideg üzemben történő használat különösen kedvezőtlen lehet a motor számára.

Van egy fontos különbség, amit sok autós nem ismer

Nem mindegy, hogy a motor hidegen, álló helyzetben működik, vagy már elindultál vele, és óvatosan haladsz.

Az autógyártók általában azt javasolják, hogy indítás után ne várakozz hosszasan, hanem a motor stabilizálódását követően indulj el. A mozgás közbeni, mérsékelt terhelés ugyanis gyorsabban segítheti a motor és a kenőanyagok felmelegedését.

De ez nem jelenti azt, hogy rögtön nagy sebességgel vagy magas fordulatszámon kell közlekedned. Éppen ellenkezőleg: az első kilométereken különösen fontos a visszafogott vezetés.

Akkor hogyan indítsd be helyesen az autót télen?

A megoldás egyszerű, és nem igényel különleges felszerelést.

• Indítsd be a motort, és várj rövid ideig, amíg stabilizálódik a működése.
• Indulj el óvatosan, kerülve a hirtelen gyorsításokat.
• Az első kilométereken ne pörgesd magas fordulatszámra a motort.
• Kerüld a nagy terhelést, amíg a motor el nem éri az üzemi hőmérsékletet.
• Ne feledkezz meg arról sem, hogy a sebességváltó és a többi hajtásláncelem is hideg lehet.

A legfontosabb tehát az, hogy ne terheld túl a motort a bemelegedési időszakban.

Befagyott a szélvédő? Van jobb megoldás a várakozásnál!

Sokan azért járatják hosszasan a motort, mert szeretnék megvárni, amíg leolvad a jég az ablakokról. Erre azonban sokkal praktikusabb módszereket is alkalmazhatsz.

A megfelelő jégoldó spray és egy jó minőségű műanyag jégkaparó segítségével néhány perc alatt megtisztíthatod az üveget. Ha előző este szélvédőtakarót teszel az autóra, reggel még könnyebb dolgod lesz.

Egy másik hasznos trükk, hogy indulás előtt ellenőrzöd az ablaktörlőket, mert a jéghez fagyott lapátok bekapcsoláskor könnyen megsérülhetnek.

Amit viszont semmiképpen ne tegyél:

• Ne önts forró vizet a fagyott szélvédőre, mert a hirtelen hőmérséklet-változás miatt megrepedhet az üveg.
• Ne próbáld bankkártyával lekaparni a jeget, mert megsérülhet az üveg vagy a kártya.
• Ne indulj el addig, amíg nem tisztítottad meg megfelelően az ablakokat és a tükröket.

Egy további téli szokás, ami szintén nem tesz jót az autónak

A kizárólag néhány kilométeres utakból álló mindennapi használat szintén megterhelheti a motort. Ilyenkor előfordulhat, hogy a motorolaj és a kipufogórendszer nem melegszik fel kellőképpen, ezért nedvesség és szennyeződések halmozódhatnak fel a rendszerben.

Érdemes rendszeresen ellenőrizned az olaj állapotát, betartanod a gyártó által előírt csereperiódust, és figyelned arra, hogy az autó megfelelő műszaki állapotban legyen.

Ha pedig az autó használata lehetővé teszi, időnként tegyél meg vele hosszabb utat is, hogy a motor és a kipufogórendszer elérhesse a megfelelő üzemi hőmérsékletet.

És akkor a legfontosabb kérdés: érdemes-e percekig alapjáraton melegíteni a modern autót? A legtöbb esetben nem. A rövid indítás utáni várakozást követő, óvatos elindulás általában kíméletesebb megoldás, mint a hosszú ideig tartó helyben járatás.