Ma öt olyan alapvető hibáról fogok beszélni, amelyeket az autósok gyakran elkövetnek télen, fagyos időben. A pontokat az egyszerűbbektől a bonyolultabbak felé haladva veszem sorra, így a cikk hasznos lesz kezdő és tapasztalt sofőrök számára is.

Felhajtott ablaktörlők

Ha éjszakára az utcán hagyod az autót, főleg akkor, ha esőt vagy erős havazást jósolnak, ne hajtsd fel az ablaktörlőket. Sokan azért csinálják ezt, mert azt gondolják, így meghosszabbítják a gumik élettartamát: nem fagynak a szélvédőhöz, és reggel kevesebb idő megy el a jégkaparással és a melegítéssel.

Télen a benzines autót amúgy is érdemes 5–7 percig melegíteni. Ez az idő bőven elég arra, hogy a jég és a hó leolvadjon a szélvédőről. Ráadásul indulás előtt úgyis mindenki letakarítja az autót. Az ablaktörlő gumik külön „kímélése” ezért teljesen felesleges, hiszen meg kell várnod, míg az üveg jégmentes lesz.

A felhajtott ablaktörlők ráadásul könnyű célpontot jelentenek az éjszakai randalírozóknak, akik letörhetik, meghajlíthatják vagy egyszerűen letéphetik őket. Így a napod könnyen azzal indulhat, hogy alkatrészboltokat jársz, és komplett ablaktörlő szerkezetet cserélsz.

Van még egy ok, amiért nem jó ötlet felhajtva hagyni az ablaktörlőket. Szinte minden autóban van egy rugó az ablaktörlő mechanikájában. Ez a rugó az ablaktörlő tövénél található, és az a feladata, hogy megfelelő erővel a szélvédőhöz nyomja a lapátokat.

Ha egész éjszakára felhajtva hagyod őket, a rugó folyamatosan feszített állapotban marad. Nem extrém módon, de mégis terhelés alatt van. Ha ezt rendszeresen megteszed, a rugó idővel megnyúlik, és már nem fogja megfelelően az üveghez szorítani az ablaktörlőt. Ennek eredményeként csíkosan, rosszul fog törölni.

Ráadásul, ha éjszaka havazik, a hó bekerülhet a mechanikába, reggelre pedig megfagy. Ilyenkor előfordulhat, hogy egyszerűen nem tudod visszahajtani az ablaktörlőt, és kézzel kell kitörni a jeget a rugó környékéről.

Hirtelen manőverek erős fagyban

Ha odakint kemény fagy van, például mínusz 10–15 fok alatti hőmérséklet, kerüld a hirtelen mozdulatokat és manővereket, függetlenül attól, hogy az autó már bemelegedett-e.

Fontos megérteni, hogy a legtöbb autó Európában készült, és nem extrém hidegre tervezték. Ilyen körülmények között az alkatrészek sokkal nagyobb terhelést kapnak. A fém, az üveg és a műanyag ridegebbé válik, a gumitömítések pedig elveszítik a rugalmasságukat.

Például fagyban, kátyús úton haladva könnyen megrepedhet a szélvédő. Ugyanez történhet az oldalsó ablakokkal is, ha a karosszéria csavarodik. Az is előfordulhat, hogy egy tömítés a váltónál megkeményedik, és elkezd szivárogni az olaj, ami komolyabb javításhoz vezethet.

Hideg sebességváltó

Ha automata váltós autót vezetsz, főleg hidrodinamikus nyomatékváltóval, akkor a sebességváltót is érdemes bemelegíteni. Legalább egy percig. De hogyan csináld?

Miután a motor már bemelegedett, és látod, hogy a fordulatszám közel van az alapjárathoz, tartsd lenyomva a féket, tedd a kart „D” vagy „R” állásba, és maradj így körülbelül egy percig (ha nagyon sietsz, legalább 30 másodpercig).

Amíg a váltó parkoló állásban van, a motor hője szinte egyáltalán nem jut el oda. Amikor viszont sebességbe teszed és állsz a féken, a nyomatékváltóban nyomás keletkezik. A nyomás pedig hőt termel. Ha így állsz egy percig, a váltóolaj hőmérséklete megemelkedik, és a váltó sokkal finomabban fog működni.

A szélvédőmosók véletlenszerű bekapcsolása

Ismét az ablaktörlőkről. Ne kapcsold be őket addig, amíg nem vagy biztos benne, hogy nincsenek odafagyva a szélvédőhöz. Ez főleg az idősebb, 15 évnél régebbi autóknál jellemző, illetve az olyan járműveknél, amelyeket melegebb éghajlatról hoztak be.

De akár egy újabb autónál is előfordulhat. Ha az ablaktörlők odafagytak, és te elindítod őket, akkor nem mozdulnak, csak a relé kattogását hallod. Ilyenkor komoly baj is történhet.

Az ablaktörlő motorjában több fogaskerék található, amelyek lehetnek műanyagból vagy fémből. Nagy hidegben a műanyag nagyon törékennyé válik. Ha a lapátok nem tudnak elmozdulni, a műanyag fogaskerék megfordulhat, összeragadhat vagy letörhetnek a fogai.

Ha az autódban van automata ablaktörlő funkció esőérzékelővel, mindig kapcsold ki leállítás előtt. Ellenkező esetben reggel, amikor vastag hó borítja a szélvédőt, az ablaktörlők azonnal elindulnak, és megpróbálják letolni a havat, ami komoly terhelést jelent a motornak.

Éjszakai pihenés a hóban

Nem ajánlott éjszakára úgy parkolni, hogy az első kerekek mély hóban álljanak. Ha mégis így alakul, indulás előtt kefével tisztítsd ki a felnik belső részét. A beleragadt hó menet közben rezgést és kiegyensúlyozatlanságot okoz. Ha vezetés közben rázást érzel, állj meg, akár egy mosóban vagy fűtött parkolóban, és nézd meg, mi van a kerék belsejében. Télen az ilyen rezgések leggyakoribb oka a felni belsejébe tapadt hó.

A téli vezetésnél sok apróságon múlik az autó élettartama.
Ha odafigyelsz ezekre a részletekre, nemcsak biztonságosabban vezetsz, hanem rengeteg pénzt is megspórolsz a javításokon.