A hátsó ülésen nem kötötte be magát az utas, mégis én kaptam a bírságot! Ki fizet?

Sokan úgy gondolják, hogy ha valaki a hátsó ülésen utazik, akkor kizárólag ő felel azért, hogy bekösse magát. Mások szerint a sofőrnek kell gondoskodnia arról, hogy minden utas szabályosan utazzon. A helyzet azonban Magyarországon ennél érdekesebb, különösen azóta, hogy a biztonsági öv használatának ellenőrzésére vonatkozó szabályok megváltoztak.

Képzeld el, hogy elindulsz néhány ismerősöddel. Mindenki beszélget, jól érzitek magatokat, de az egyik utas a hátsó ülésen egyszerűen nem kapcsolja be a biztonsági övét. Hiába szólsz neki, csak legyint, hogy rövid lesz az út, és nem történhet semmi baj.

Ilyenkor könnyű azt gondolni, hogy ez már az ő dolga. Csakhogy egy közúti ellenőrzés vagy egy kamerás felvétel egészen kellemetlen meglepetést okozhat.

A hátsó ülésen is kötelező az öv

A magyar KRESZ nem tesz különbséget az első és a hátsó ülések között a biztonsági öv használatának kötelezettségében. Az 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet 48. § (4) bekezdése kimondja, hogy az érintett járművekben az ülésen utazó személynek a biztonsági öv becsatolásával kell magát rögzítenie.

Ez azt jelenti, hogy nemcsak a sofőrnek és az első ülésen utazó személynek kell bekötnie magát, hanem a hátsó utasoknak is. A rövid távolság, a lassú haladás vagy az, hogy valaki csak néhány utcányira utazik, nem jelent felmentést.

A biztonsági öv használata alól léteznek jogszabályban meghatározott kivételek, például bizonyos egészségügyi esetekben, de ezek nem általánosíthatók minden utasra.

Ki felel, ha a hátsó utas nem kapcsolja be az övét?

Itt jön a lényeg: a magyar szabályozás szerint az öv használatának kötelezettsége az adott ülésen utazó személyre vonatkozik. Ha egy felnőtt utas nem kapcsolja be a biztonsági övét, akkor a helyszíni rendőri ellenőrzés során vele szemben is külön eljárás indulhat.

A sofőr tehát nem automatikusan felel minden utas mulasztásáért. Ha a rendőr megállítja az autót, és azt tapasztalja, hogy a hátsó ülésen valaki nem használja a biztonsági övet, az utassal szemben intézkedhet.

A járművezetőnek is lehet következménye, ha ő maga nem használja az övet. Ilyenkor a saját szabályszegése miatt felel.

A kamerás ellenőrzés azonban más helyzetet teremthet

2025-ben jelentős változás történt a magyar szabályozásban. Július 5-től a biztonsági öv használatának elmulasztása is bekerült az objektív felelősség körébe, a kapcsolódó bírságösszegek pedig szeptember 18-tól léptek hatályba.

Ez azért fontos, mert ha a szabálytalanságot nem egy helyszíni rendőri intézkedés során állapítják meg, hanem például a VÉDA kamerarendszer rögzíti, akkor a bírságot főszabály szerint a gépjármű üzembentartójának küldhetik ki.

Vagyis előfordulhat, hogy a hátsó ülésen utazó személy nem kapcsolja be az övét, a kamerás felvétel alapján mégis az autó üzembentartója kapja meg a bírságot.

Ez nem jelenti azt, hogy a sofőr minden esetben automatikusan felelőssé válik az utas helyett. Az objektív felelősség szabályai alapján az üzembentartó bizonyos feltételek mellett kimentheti magát, például a járművet használatba vevő személy megfelelő nyilatkozatával.

Mekkora bírságra lehet számítani?

A biztonsági öv használatának elmulasztása miatt kiszabható közigazgatási bírság összege a szabályszegés helyétől függ:

• Lakott területen: 20 000 forint.
• Lakott területen kívül: 30 000 forint.
• Autóúton vagy autópályán: 40 000 forint.

Ezek az összegek az objektív felelősség alapján kiszabható bírságtételek. A kamerás ellenőrzésnél tehát nem mindegy, hogy a szabálytalanság hol történt.

Mit tehetsz sofőrként, hogy elkerüld a kellemetlenségeket?

A legegyszerűbb megoldás, ha indulás előtt meggyőződsz arról, hogy minden utas bekapcsolta a biztonsági övét. Ha valaki ezt megtagadja, érdemes egyértelművé tenni, hogy addig nem indulsz el, amíg nem rögzíti magát.

Ez nem pusztán a bírság miatt fontos. Egy hirtelen fékezésnél vagy ütközésnél a hátsó ülésen utazó, öv nélkül ülő ember súlyos sérüléseket szenvedhet, és az előtte ülőket is veszélyeztetheti.

A biztonsági öv tehát nem kényelmi kérdés, hanem alapvető biztonsági felszerelés. Ráadásul egy olyan mulasztásról van szó, amelynek következményei akár egy rövid autóút során is jelentkezhetnek.

A legfontosabb tanulság

Magyarországon a hátsó ülésen utazóknak is kötelező használniuk a biztonsági övet. Helyszíni rendőri ellenőrzésnél az öv nélkül utazó személlyel szemben külön intézkedhetnek, kamerás észlelésnél viszont az objektív felelősség alapján az üzembentartó kaphatja meg a bírságot.

Éppen ezért sofőrként nem érdemes félvállról venni, ha valamelyik utasod nem akarja bekötni magát. Egyetlen figyelmetlen döntés nemcsak veszélyes, hanem pénzügyi következményekkel is járhat.

Jogi háttér: 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet 48. §, az 1988. évi I. törvény 21. §-a, valamint a 410/2007. (XII. 29.) Korm. rendelet vonatkozó rendelkezései. A bírságolás részleteit a helyszíni ellenőrzés és a kamerás észlelés eltérő szabályai határozzák meg.