A szakértők azt javasolják, hogy változtass az indítással kapcsolatos régi beidegződéseiden, és ismerd meg, mi változott a modern autóknál.

Régen a sofőrök indulás előtt mindig bemelegítették a motort, hogy az olaj egyenletesen keringjen és az autó simán működjön. Ez főleg a régi, karburátoros autóknál volt fontos.

A mai motorok és a modern kenőanyagok szinte teljesen feleslegessé tették a hosszabb alapjáratot. A szakértők azt mondják:
„A hibrid autóknak nincs szükségük bemelegítésre – csak csatold be magad, és indulhatsz is.”
Azt is hozzáteszik, hogy a hibrid motor hosszú alapjárata akár ronthatja is a hatékonyságot, és elpazarolja azt az energiát, ami épp az üzemanyag-megtakarítást szolgálja.

Miért elég a rövid indítás

A motor rövid alapjárata általában bőven elég ahhoz, hogy az olaj eljusson minden fontos alkatrészhez. A hibrideknél csak nagyon hidegben lehet szükség bemelegítésre, amikor az akkumulátor teljesítménye jelentősen visszaesik. Ráadásul a modern modellek energiatakarékos technológiákat használnak, amelyek hidegben is gyorsan stabilizálják a rendszer működési hőmérsékletét.

Hogyan segítik a modern rendszerek a hibrideket

A mai hibridek fejlett motorvezérléssel és szigetelt akkumulátorblokkokkal működnek, így az akkumulátor hamar eléri az ideális hőmérsékletet még indulás előtt vagy közvetlenül azután.

Miért nem szabad letakarni a hűtőrácsot

A hűtőrács letakarását kerüld, mert könnyen eltömődhet, és rontja a hűtés hatékonyságát. A lényeg, hogy a hibrideknek nincs szükségük hagyományos bemelegítésre, de extrém hidegben érdemes előre felmelegíteni az utasteret és az akkumulátort.