Elsőre jól hangzik. A rejtett hátrányok és a brutális javítási költségek sokakat érnek váratlanul. Nézz utána, mielőtt olyan extrát választasz, amit később megbánhatsz!

A panorámatető mára sok új autó alapfelszereltségének része lett, ennek ellenére a szakértők inkább óvatosságra intenek.
Korábban ezért az extráért súlyos ezreket kellett pluszban fizetned, ma viszont sok gyártó automatikusan beépíti az alapcsomagba, választási lehetőség nélkül.

A panorámatető használat közben több gondot okoz, mint amennyi örömet ad

A legtöbb üvegtetős autó tulajdonos szinte soha nem használja a panorámatetőt a valódi funkciójának megfelelően.
Nyáron kénytelen vagy behúzva tartani az árnyékolót, mert nyitott állapotban pillanatok alatt elviselhetetlen hőség alakul ki az utastérben.
Télen viszont a szerkezet furcsa hangokat produkál a hidegben – recseg, kattog, főleg rosszabb útfelületen.
Ez abból adódik, hogy a karosszéria és az üvegpanel merevsége eltér egymástól.

A Thule mérnökei határozottan nem ajánlják a panorámatetők használatát az ilyen autóknál.
Ennek oka a túl nagy statikus terhelés.
Előfordult már olyan eset is, hogy az üveg megrepedt, miután négy kerékpárt szállítottak a tetőn 140 km/h-s tempónál, a szerkezetben felgyülemlett feszültség miatt.

Meghibásodás esetén a panorámatető javítása kifejezetten költséges

Az egyik leggyakoribb hiba az úgynevezett „kád” deformálódása vagy repedése, ami egy belső műanyag elem, és a nyitható tetők vízelvezetéséért felel.
Ez a műanyag rosszul tűri a tartós hőhatást, ami teljesen megszokott az utcán parkoló autóknál.
Az alkatrész cseréje komoly belső bontással jár.

A teljes tetőablak alkatrészként sokszorosan többe kerül, mint maga a panorámatető extra egy új autó megrendelésekor.
Léteznek speciális üvegtető-javító műhelyek, de ezek szolgáltatásai drágák, és a várakozási idő akár egy évnél is hosszabb lehet.
Amíg az autó az alkatrészre vár, a tulajdonosok gyakran kénytelenek leragasztott tetővel közlekedni.

+1–2 érdekes kiegészítő gondolat

Használt autó vásárlásakor a panorámatető nem értéknövelő tényező, sőt: sokszor komoly alkuindok lehet a későbbi javítási kockázatok miatt.

Ha fontos számodra a csendes utastér, a kisebb tömeg és a hosszú távú megbízhatóság, egy hagyományos fém tető gyakran jobb döntés.