Te is járó motor mellett takarítod le a havat, hogy időt spórolj? Lehet, hogy ezzel ártasz az autódnak. Tudd meg, miért kérik a szerelők, hogy inkább hagyj fel ezzel a szokással.

A téli reggelek sok autósnak azt jelentik, hogy le kell lesöpörni a havat a kocsiról és le kell kaparni a jeget az ablakokról.
Sokan közben beindítják a motort, abban bízva, hogy így legalább melegszik a motor és az utastér is, a szakértők viszont határozottan ellenzik ezt a szokást.

A motor alapjáraton történő melegítése nem tesz jót az autónak

A szakértők egyetértenek abban, hogy az indulás előtti motormelegítés az egyik legmakacsabb autós tévhit.
Ez a gyakorlat teljesen felesleges, függetlenül attól, hogy régi vagy modern autót vezetsz.
Sokan azzal indokolják a melegítést, hogy így érhető el az ideális olajhőmérséklet, de ennek valójában nincs műszaki alapja.

Az optimális hőfokot a motor menet közben sokkal gyorsabban éri el, mint alapjáraton, bár nagy hidegben érdemes pár másodpercet várni, hogy az olaj eljusson mindenhová.
Az autómotorokat eleve arra tervezték, hogy változó és magasabb fordulatszámon működjenek.
Az alapjárat nem jelent ideális környezetet a motor számára.

A járó motor melletti hóeltakarítás büntetést is vonhat maga után

A motor előbb-utóbb valóban felmelegszik, de ez álló helyzetben jóval tovább tart, mint haladás közben.
Ahelyett, hogy kímélnéd a hajtásláncot, valójában épp ellenkezőleg: hosszabb ideig kényszeríted kedvezőtlen működésre.
Még extrém hidegben is elég legfeljebb néhány tíz másodperc után elindulni, miközben fontos, hogy a hideg motort se túl alacsony, se túl magas fordulatszámon ne terheld.

+1–2 érdekes kiegészítő gondolat

A hideg motor hosszú alapjárati járatása nemcsak a motort, hanem a katalizátort is jobban terheli, ami hosszú távon drágább javításokhoz vezethet.

Ráadásul a modern autók fűtése menet közben sokkal gyorsabban kezd hatékonyan működni, így az utastér is hamarabb felmelegszik.