A régi beidegződések meglepően sokáig tartják magukat – még akkor is, ha már régen nem tükrözik a valóságot.

Az egyik ilyen szerint az első utasülés állítólag a legveszélyesebb hely az egész autóban.

Ezzel párhuzamosan sokan úgy gondolják, hogy hátul mindig biztonságosabb, ideális esetben a jobb hátsó ülésen. A modern statisztikák azonban alaposan megkérdőjelezik ezeket a régi elképzeléseket.

Statisztikák, amelyek félrevezethetnek

Első ránézésre az adatok egyértelműnek tűnnek. A Német Biztosítási Szövetség Közlekedési Balesetek Kutatóközpontjának (UDV) statisztikái szerint a balesetek során mindössze körülbelül 10 százalék ült a hátsó üléseken.
A sérültek 90 százaléka az első üléseken utazott.

Ezekből az adatokból könnyű lenne arra következtetni, hogy a hátsó ülések sokkal biztonságosabbak. A valóság azonban ennél jóval összetettebb.

Miért nem elég pusztán a százalékokat nézni?

Az alapvető gond az, ahogyan az autókat a mindennapokban használjuk. A legtöbb utat a sofőr egyetlen utassal teszi meg, aki szinte mindig az első ülésre ül. A hátsó üléseket főként akkor használják, ha többen utaznak, vagy ha gyerekek is vannak az autóban.

Ha tehát csak a sérültek számát hasonlítod össze anélkül, hogy figyelembe vennéd, melyik ülés milyen gyakran van foglalt, az eredmény torz képet mutat.

Mennyire biztonságos valójában a hátsó ülés?

Sokkal pontosabb képet adnak azok az elemzések, amelyek olyan baleseteket vizsgálnak, ahol az első és a hátsó ülések egyszerre voltak foglaltak. Az eredmények sokakat meglepnek:

az esetek körülbelül 70 százalékában a hátsó utasok sérülései ugyanolyan súlyosak voltak, mint az elöl ülőké,
nagyjából 20 százalékban pedig a hátsó ülésen utazók még súlyosabban sérültek meg, mint az első üléseken ülők.

Ebből az következik, hogy az az állítás, miszerint a hátsó ülések automatikusan biztonságosabbak, egyszerűen nem állja meg a helyét.

Miért nem nyújtanak jobb védelmet a hátsó ülések?

Ennek több oka van, amelyek gyakran együtt jelentkeznek:

kevesebb biztonsági felszerelés – különösen a régebbi autók hátsó ülésein kevesebb légzsák és védelmi rendszer található,
rossz testtartás – a hátsó utasok gyakran eldőlnek, fekszenek, lazán csatolják be az övet, vagy előrehajolnak,
helytelen övhasználat – egyesek részben kicsúsznak az öv alól, hogy kényelmesebben beszélgessenek a sofőrrel.

Ütközéskor azonban éppen ezek a rossz szokások növelik jelentősen a súlyos sérülések kockázatát.

Hol üljön a gyermek?

Az alapszabály továbbra is érvényes: a gyerekeknek hátul a helyük. A döntő tényező azonban nem maga az ülés helye, hanem a gyermekülés szakszerű használata. Ha az ülés stabilan rögzített, az övek megfelelően meg vannak húzva, és a gyermek nem tud kibújni vagy lazítani rajtuk, akkor a biztonság szintje nagyon magas.

A legbiztonságosabb hely az autóban meglepő módon máshol található

Ha egyetlen helyet kellene megnevezni, amely a legnagyobb védelmet nyújtja, akkor a válasz ez lenne: a hátsó ülés közepe. Itt a legkisebb annak az esélye, hogy ütközéskor a karosszéria deformációja eléri az utast. Ennek ellenére ez a hely a gyakorlatban az egyik legritkábban használt.

És mi a helyzet az első ülésekkel?

Ha nem számoljuk a hátsó ülés közepét, akkor némileg meglepő módon a következő legbiztonságosabb hely az autóban a vezetőülés. Az autógyártók ugyanis a legtöbb passzív biztonsági elemet kifejezetten a vezető védelmére optimalizálják. Ez teljesen logikus – a sofőr mindig az autóban van, míg a többi ülés csak időszakosan foglalt.

Kiegészítő gondolatok:

A biztonság szempontjából gyakran fontosabb hogyan ülsz, mint az, hogy hol.
Egy helyesen beállított ülés, megfelelően használt biztonsági öv és fejtámla sokkal többet számít, mint az ülés pozíciója önmagában.