Januárban, amikor az éjszakai hideg akár mínusz 10 fokig is lecsúszik, sok autós újra felteszi a kérdést: kell-e melegíteni a motort. A mai autók jóval ellenállóbbak a hideggel szemben, de a bemelegítést teljesen elhagyni továbbra sem szerencsés.

A motor megfelelő működéséhez szükség van egy bizonyos üzemi hőmérsékletre, ugyanakkor a modern erőforrások hidegen is meglepően hatékonyak. A korszerű kenési, hűtési és üzemanyag-ellátó rendszereknek köszönhetően gyorsan alkalmazkodnak az alacsony hőmérséklethez, és már az indítás utáni pillanatokban is egyenletesen működnek.

A hosszas, egy helyben történő melegítés ma már nem elvárás. A motor indítása után általában 30–60 másodperc elegendő ahhoz, hogy az olaj eljusson minden fontos alkatrészhez, és a fordulatszám beálljon. Ezután nyugodtan elindulhatsz, de az elején kerüld az erőteljes gyorsításokat.

Azt, hogy az autó készen áll az indulásra, legtöbbször az alapjárati fordulatszám visszaesése vagy a hideg motorra figyelmeztető jelzés eltűnése mutatja a műszerfalon. Ilyenkor a legideálisabb elindulni, és a további bemelegítést már vezetés közben megoldani.

Erős fagy esetén viszont nem ajánlott azonnal útnak indulni a motor beindítása után. Érdemes kivárni, amíg az ablakokról eltűnik a dér és a pára, illetve a motor járása teljesen kisimul, ami általában egy-két percet vesz igénybe.

A túl rövid bemelegítés éppúgy árthat a motornak, mint a túl hosszú alapjárati járatás, ezért az arany középút a legjobb választás. Ha odafigyelsz erre, nemcsak az autód élettartamát növeled, hanem a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást is csökkented.