A tél újra próbára teszi az autósok figyelmét: a kerék akkor is leereszthet, ha nem látszik rajta sem defekt, sem sérülés. Ez a helyzet gyakran váratlanul ér, főleg a hideg hónapokban, amikor az anyagok elveszítik a rugalmasságukat.

A szakértők szerint az egyik leggyakoribb ok a hibás szelep vagy szelepmag. Hidegben a gumi megkeményedik, apró repedések alakulhatnak ki, amelyeken keresztül a levegő lassan elszökik az abroncsból. Van, amikor elég egy egyszerű alkatrészcsere, de előfordulhat, hogy gumishoz kell fordulnod.

Egy másik gyakori probléma a gumiabroncs és a felni közötti nem megfelelő illeszkedés. A korrózió, a festékréteg sérülése vagy egy korábbi ütés utáni deformáció mikroszkopikus réseket hozhat létre, amelyeken át fokozatosan szökik a levegő. A szerelők ezt általában úgy oldják meg, hogy leveszik az abroncsot és újratömítik az illesztési felületet.

Az ok lehet egy alig észrevehető szög vagy fémdarab is, amely beleszorult a futófelületbe. Ez részben elzárhatja a lyukat, ezért a gumi nem hirtelen, hanem lassan veszít a nyomásából – főként menet közben vagy nagyobb terhelésnél.

A szakemberek hangsúlyozzák: még a lassú nyomásvesztést sem szabad félvállról venni. Az ilyen problémák gyorsan súlyosbodhatnak, ezért jobb időben szakemberhez fordulni, mint megvárni, amíg fagyban és csúszós úton kell kereket cserélned.

Kiegészítő gondolatok

Érdemes télen gyakrabban ellenőrizned a guminyomást, mert a hideg önmagában is csökkenti azt. Egy jól karbantartott abroncs nemcsak biztonságosabb, hanem az autó fogyasztását és a gumik élettartamát is kedvezően befolyásolja.