Új gumiabroncs vásárlásakor könnyen észrevehetők az apró sárga, piros vagy más színű jelölések. Sok sofőr egyszerűen azt gondolja, hogy ezek gyártási jelölések, mások viszont azt, hogy a gumiabroncs „sérült” részeit jelzik. Az igazság ennél érdekesebb: ezek a jelölések a kerekek felszerelésénél is segíthetnek.

Nem minden jelölés jelent ugyanazt

A gumiabroncs gyártásához számos különböző anyagot és szerkezeti elemet használnak. Bár rendkívül pontos gépekkel gyártják őket, a kerület egészén nem minden pontja lesz pontosan azonos tömegű vagy merevségű.

Ez önmagában nem gyártási hiba. Általában ezek a kis eltérések normál üzemi körülmények között észrevehetetlenek. Probléma akkor merülhet fel, amikor a gumiabroncs nagy sebességgel forog, és a felnik különböző részei közötti eltérések összeadódnak.

A színes jelölés egyik célja éppen az, hogy segítsen a gumiabroncs-szerelőnek könnyebben meghatározni a gumiabroncs helyes helyzetét a felnin.

A szelep helyzete sem jelentéktelen részlet

Az egyik leggyakrabban említett jelölés a sárga pont. Egyes gumiabroncsokon ez jelöli a gumiabroncs legkönnyebb részét; ezért a gyártó szerelési utasításai előírhatják, hogy ezt a pontot a szelephez kell igazítani.

Az ok egyszerű: a felnik és a gumiabroncsok tömege nem feltétlenül oszlik el teljesen egyenletesen. Ha a szerelés során mindkét alkatrészt rögtön egymáshoz képest kedvező helyzetbe helyezik, kevesebb kiegyensúlyozó súlyra lehet szükség.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy minden sárga pontot automatikusan a szelephez kell igazítani. A döntő fontosságúak a vonatkozó gumiabroncs-gyártó utasításai.

A piros jelölés más problémára utalhat

Egyes gumiabroncsoknál a piros pont nem a súlyeloszláshoz kapcsolódik. Egyes gyártók azt arra a helyre jelölésként használják, ahol terhelés alatt a gumiabroncs radiális erejének változása a legnagyobb.

Ez azért érdekes, mert a kerék viselkedését nem csupán az határozza meg, hogy egy adott helyen több vagy kevesebb gumi van. A gumiabroncs forgás közben folyamatosan deformálódik, amikor a jármű tömege hat rá.

A szerelési pozíció megfelelő kiválasztásával a gumiabroncs és a felnik tulajdonságai bizonyos esetekben részben kompenzálhatók.

Ezért nem szabad csak a színre hagyatkoznod

Itt van az egész kérdés egyik legfontosabb szempontja: a piros és sárga jelölések jelentése nem feltétlenül azonos minden márka és minden gumiabroncs-típus esetében.

Más szavakkal: ha tudod, hogy egy adott gumiabroncson a sárga jelölést a szeleppel egy vonalba kell igazítani, ez nem jelenti azt, hogy egy másik gyártó gumiabroncsának felszerelésekor is ugyanígy kell eljárni.

A felnin is lehetnek saját jelölések, de ezek nem minden keréken találhatók meg. Ezért még a tapasztalt gumiabroncs-szerelők sem támaszkodnak kizárólag a színre.

Gyakorlati tippek az új gumiabroncsok felszereléséhez

1. Ne távolítsd el a jelöléseket

A felszerelés előtt ne próbáld meg eltávolítani a jelöléseket. Ezek hasznos információkat nyújthatnak a szakember számára.

2. Kérdezz a felszerelés során

Ha új gumiabroncsokat szerelnek fel az autódra, ne habozz megkérdezni, hogy a gyártó előír-e konkrét felszerelési irányt.

3. Ne gondold, hogy a piros színnek mindig elsőbbsége van

A színek jelentése gyártótól és terméktől függően eltérő lehet. Nincs olyan egyszerű szabály, hogy például „a pirosnak mindig itt kell lennie”.

Mi történik, ha a gumiabroncs-szerelő nem végzi el ezt?

Ez önmagában nem feltétlenül okoz problémákat. A jó állapotú keréktárcsa és a megfelelően gyártott, helyesen kiegyensúlyozott gumiabroncs kiválóan működhet akkor is, ha a színes pontok tekintetében nem tettek külön intézkedéseket.

Bizonyos esetekben azonban a gumiabroncsok megfelelő elrendezése lehetővé teszi a kiegyensúlyozatlanság csökkentését vagy a gumiabroncs és a felnik közötti kölcsönhatás javítását.

Ha a felszerelés után a kormány nagy sebességű haladás közben remegni kezd, vagy rezgéseket érzel, jobb, ha a gumiabroncsot visszaviszed egy szakemberhez. Ebben az esetben nem feltétlenül maga a gumi a hibás: a kiegyensúlyozás, a felnik állapota vagy a felszerelés is fontos szerepet játszhat.

Ezért a következő gumicsere alkalmával figyelj az új gumi oldalára. Az a kis piros vagy sárga pont nem véletlenül van ott – csak tudnod kell, hogy pontosan mit jelent éppen ennek a guminak az esetében.