Hogyan használd helyesen a tolást a motor beindításához, és hogyan kerülheted el a hibákat.

Az autó akkumulátor nélküli indítása valóban lehetséges, de a népszerű „tolásos indítás” trükk messze nem minden sofőrnek működik.

Ez a módszer csak kézi váltóval, elektronikus kézifék és start-stop rendszer nélkül működik. Az automata váltós autóknál egy ilyen próbálkozás kifejezetten veszélyes: az önindító nem mozdul, a váltó pedig „megemésztheti” magát, ami végül tréleres szállításhoz vezet.

Mikor működik a trükk

A szakértők szerint a tolás csak akkor képes beindítani a motort, ha az akkumulátor lemerült vagy az önindító nem működik. Ha a motor „elkap” és leáll, a módszer nem fog segíteni. Emellett ha a generátor hibás, az autó újra leáll, még akkor is, ha sikerül beindítani.

Egy másik lehetséges gond az elektronikus befecskendezésű autók tulajdonosait érinti. Ha az akkumulátor teljesen lemerül, az üzemanyag nem jut a hengerekbe, vagyis a motor indítása lehetetlenné válik.

A sofőrre leselkedő fő kockázatok

Egy sofőrre komoly veszélyek is leselkedhetnek. Autópályán vagy lejtőn az autó könnyen irányíthatatlanná válhat. Működő motor nélkül nincs vákuum a fékrásegítőben és a szervókormányban, így a fékpedál kemény, a kormány pedig „kőkemény” lesz. Városban ez gyakran ütközéssel végződik egy másik autóval vagy egy oszloppal.

A módszer kipróbálásához tapasztalat és egy társ kell, aki tolja az autót.
A sofőrnek be kell kapcsolnia a gyújtást, lenyomnia a kuplungot, második fokozatba váltania, kioldania a kéziféket, majd felgyorsítania az autót 6–8 km/h-ra. Ezután el kell engednie a kuplungot, és „el kell kapnia” a beindulás pillanatát. Ha a motor nem indul, próbálkozz nagyobb sebességgel.