Az elmúlt években a magyar autósok érdeklődve figyelik az üzemanyagárakat, és természetes, hogy minden lehetőséget megragadnak a megtakarításra. Egy népszerű trükk azonban könnyen többe kerülhet, mint amennyit spórolsz.

Ha minden lámpánál manuálisan leállítod az autót, hogy „utánozd” a modern rendszereket, érdemes odafigyelni.

Ez a szokás sokkal több kiadást hozhat a szervizben, mint amennyit valaha is nyernél a benzin vagy gázolaj árán.

A rövid megállások csapdája

Az eco-driving, vagyis a gazdaságos vezetés szigorú szabályokhoz kötött. Ide tartozik a folyamatos haladás, a motor fékerővel való kíméletes használata és a csomagtartó felesleges terhektől való megszabadítása.

Sokan túlzásba viszik, és még rövid lámpás megállásokkor is leállítják a motort.

A szakértők egyetértenek: a motor csak akkor éri meg leállítani, ha 30 másodpercnél hosszabb ideig állsz. A városi forgalomban, ahol a lámpák gyakran váltanak, ez ritkán teljesül.

Az egyetlen kivétel a kézi kikapcsolásra például a lezárt vasúti átjáró, ahol percekig kell várakozni.

Mire megy rá az autó?

Minden indítás megterhelés a motornak. Ha nincs Start-Stop rendszered, az alkatrészek nincsenek felkészülve a többszöri indításra rövid idő alatt:

Akkumulátor és indító: A folyamatos indítás gyorsan lemeríti az akkumulátort. Régebbi autóknál előfordulhat, hogy már a harmadik kereszteződésnél nem indul el. Az indító élettartama is korlátozott, cseréje sokba kerül.

Motor kenése: Minden leállításkor az olaj keringése megszűnik. Bár marad egy vékony réteg, az újraindításnál pár másodperc kell az optimális olajnyomás visszaállásához. Ha folyamatosan csinálod, a motor gyorsabban kopik.

Hideg motor indítása: Ha nem melegedett fel, minden start több üzemanyagot fogyaszt és több káros anyagot bocsát ki, mint ha 20 másodpercig alapjáraton járna.

Start-Stop: csodaszer vagy kockázat?

Az új autók Start-Stop rendszere intelligens, figyeli az akkumulátor feszültségét, a motor hőmérsékletét és a légkondicionáló igényét. Ennek ellenére a szerelők megosztottak.

A gyártók kb. 5%-os üzemanyag-megtakarítást ígérnek, a tapasztalt technikusok viszont figyelmeztetnek a veszélyekre, főleg használt autóknál. A legnagyobb probléma a turbófeltöltő, ami kenés nélkül maradhat, ha gyors haladás után azonnal leállítod a motort.

Kockázat a biztonságban

A manuális leállítás biztonsági kockázatot is rejt. Kikapcsolhatja a szervokormányt, a fékrásegítőt, vagy akár a lámpákat és ablaktörlőt is. Vészhelyzetben, amikor gyorsan kell reagálni, a motor újraindításához szükséges másodpercek akár veszélyesek is lehetnek.

Érdemes tudni, hogy a modern Start-Stop rendszerek az autó élettartamát is kímélik, miközben megtakarítást hoznak. Ugyanakkor a városi forgalomban a kézi kikapcsolás gyakran több kárt okoz, mint hasznot.