Autóvásárlás előtt a szakértők azt javasolják, hogy ne csak az árat és a kényelmet nézd, hanem a későbbi javítási költségekkel is számolj. Egyes modellek ugyanis a szakértők szerint 160 ezer kilométer környékén már fokozottan hajlamosak komoly meghibásodásokra.

Több olyan autó is van, amely a népszerűsége vagy a látványos formája ellenére gyakran romlik el, és drága javításokat igényel.

A szakértő példaként említette a Nissan Altimát a problémás fokozatmentes váltóval, a BMW 3-as sorozatot a magas szervizköltségek és a megbízhatatlan motorok miatt, valamint a Land Rover Discoveryt, amelynél gyakori a légrugózás, az elektronika és a váltó hibája.

A felsorolásban szerepel a Fiat 500 is, amelynél tipikusak a motorhibák és az olajszivárgások, a Jeep Wrangler, amely hajlamos a rozsdásodásra és a futómű gondjaira, valamint a Ford Fiesta, amelynél gyakran romlik el a hajtáslánc és az elektromos rendszer.

Külön kiemelte a Chrysler 200-at, a Volkswagen Tiguant és a Mini Coopert, amelyek már átlagos futásteljesítmény után is komoly motor-, váltó- vagy elektronikai javításra szorulhatnak. Carter szerint még a Tesla Model S sem kivétel, mivel az akkumulátor cseréje rendkívül költséges lehet.

A szerelő hangsúlyozza, hogy használt autó vásárlása előtt alaposan nézz utána az adott modell múltjának, típushibáinak és a valós karbantartási költségeknek, így elkerülheted a későbbi váratlan és drága meghibásodásokat.

Kiegészítésként:

Érdemes nemcsak a típusra, hanem a konkrét példány állapotára is koncentrálnod, mert egy jól karbantartott autó sok problémától megkímélhet. Egy független állapotfelmérés ára eltörpülhet ahhoz képest, amit egy rossz döntéssel később a szervizben hagynál.